Spotter - Споттер - Аппарат точечной сварки
Спот (англ. spot) – точка. Споттер (spotter) – аппарат точечной сварки. Принцип действия – сварка сопротивлением. Бывают споттеры трансформаторного и инверторного типов. Современный кузовной цех становится трудно представить без наличия споттера.
Выбрать и купить споттер вы можете в соответсвующем разделе каталога товаров.
Далее постараемся ответить на самые распространенные вопросы, которые задают покупатели, выбирая споттер.
1. Для чего нужен споттер?
Задачи в области авторемонта, которые выполняются с помощью споттеров, можно разделить на две группы:
а. Рихтовка кузовных панелей. Для этих целей используются компактные споттеры небольшого размера. Как правило, в начальную комплектацию таких споттеров уже входит обратный молоток и набор расходных материалов для кузовного ремонта. Рекомендованные споттеры для рихтовки кузова:
б. Контактная сварка кузовных панелей клещами.
Некоторые производители (Telwin/Blueweld) предлагают маломощные споттеры в комплектации с клещами для контактной сварки. Однако, как показывает практика, такие аппараты не способны обеспечить качество сварки, удовлетворяющее стандартам автопроизводителей. Это связано с низкой мощностью, недостаточной точностью сварки и перегревом клещей. Рекомендованные споттеры для контактной сварки кузовных панелей:2. Сколько стоит споттер?
Цены можно посмотреть в разделе споттеры на нашем сайте.
3. В чем разница между споттерами 220В или 380В?
Компактные модели споттеров для рихтовки кузова часто доступны в двух комплектациях: 220В и 380В. По сути, эти аппараты одинаковые. Просто вариант на 380В адаптирован под это напряжение. По функциям и мощности разница отсутствует. Для качественной сварки клещами необходимо питание 380В.
4. Что входит в комплектацию споттеров для рихотовки, какие аксессуары доступны?
Основное – это обратный молоток и крепеж (петли, волнистая проволока). Эти аксессуары чаще всего поставляются в стандартной комплектации со споттерами для кузовного ремонта.
Бывают и расширенные комплектации, туда помимо аппарата входит тележка, набор приспособлений для кузовного ремонта и комплект расходных материалов . Такие комплектации представляют интерес для специалистов искушенных в кузовном ремонте с помощью споттера, и выгодны по цене, т.к. приобретать комплект по отдельности получится дороже.
Аксессуары для кузовного ремонта можно приобрести и по отдельности. Это различного рода приспособления для вытягивания, т.н. пуллеры (англ. pull - тянуть), а также расходные материалы.
5. Что входит в комплектацию аппаратов для контактной сварки кузовных панелей, какие дополнительные аксессуары доступны?
Мощный аппарат для контактной сварки кузовных панелей может выполнять функции по рихтовке. Однако существует ряд неудобств, основное это большие габариты, отсутствие возможности быстрой смены рихтовочных приспособлений. Поэтому производители, как правило, не комплектуют такие аппараты аксессуарами для кузовного ремонта. Эти аксессуары можно докупить по отдельности. Однако так делают крайне редко, чаще всего в кузовном цеху целесообразно иметь два аппарата, большой для контактной сварки и маленький с аксессуарами для рихтовки, это существенно повышает производительность труда.
В стандартную комплектацию споттера для сварки панелей обязательно входят клещи, и дополнительно могут входить различные плечи для них. Из дополнительных аксессуаров помимо вышеперечисленного можно назвать электроды.
Еще очень важная опция у споттеров для сварки панелей – это блок охлаждения, он может быть воздушный или водяной, второй вариант существенно повышает производительность. Но и хороший споттер с воздушным охлаждением может нормально выполнять поставленные задачи, например аппарат GYS 32DC с воздушным охлаждением, как показывает практика, выполняет до 50 сварных точек без перегрева.